市人大常委会：

        市十三届人大三次会议上，蔡光伟等10名人大代表提出了“关于立足安阳区位和交通优势，加快推进物流产业发展的议案”，大会主席团交市人大常委会审议决定，财经工委具体负责调研提出审理意见。在市人大常委会副主任王希社的指导下，为审理好该议案，财经工委听取了蔡光伟等人大代表关于该议案的具体意见和建议，与市发改委、市交通局、汤阴县人大、政府有关部门进行了座谈，听取了相关部门关于物流产业发展的基本情况的汇报。现将有关情况和审理意见报告如下：

        一、我市交通区位优势下的物流业发展情况

        现代物流业作为连接生产和消费的桥梁和纽带, 是第三产业的主要组成部分，在保障社会供给、带动工农业生产、方便人民群众生活、扩大社会就业、拉动内需、促进消费等方面发挥着重要的作用。我市交通区位优势突出，产业基础较好，具备发展现代物流业的有利条件。

        一是政策层面城市定位明确。国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中，我市被国务院确定为“地区性综合交通枢纽城市”“区域性物流中心城市”；国家发改委公布的《全国物流园区发展规划》中，我市被确定为“国家二级物流园区布局城市”（全省一级1个：郑州，二级4个：洛阳、南阳、安阳、许昌），去年国务院刚刚通过的《安阳市城市总体规划》，又明确确定了安阳市为“豫晋冀交界地区区域性中心城市”的定位，这些都凸显了安阳在交通发展大格局上的枢纽定位。为推进我市物流业加快发展，我市委托中国交通物流协会编制了《安阳市“十三五”现代物流业发展规划》，提出打造晋豫鲁铁路物流产业带的发展目标，积极融入国家“一带一路”战略，将安阳打造成连接21世纪海上丝绸之路的豫北地区国际物流通道。

        二是交通枢纽区位优势突出。铁路方面：晋豫鲁铁路是我国东西向重要路网干线铁路的一条大能力重载铁路，年货运能力2亿吨，衔接京广、京九等国家南北向主要铁路干线，也是打通我省北部货物出海的铁路大通道。晋豫鲁铁路通道的开通运营，安阳作为区域枢纽城市的交通优势更加明显，京广铁路、京深高铁与晋豫鲁铁路在安阳形成“两纵一横”的双十字铁路枢纽。用足用活这一资源优势，大力发展物流产业，把安阳打造成物流集散地，对于我市落实“四个全面”战略布局，打造安阳经济升级版，建设区域性中心强市具有重要意义。公路方面：截止2015年底公路总通车里程已达8320公里，公路密度每百平方公里149.2公里，京港澳、大广、南林高速在安阳也形成双十字枢纽。“十二五”期间完成的主干道“三纵三横”的建设规划，能够有效辐射周边150公里范围内的